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转型传媒业的深大通，经营情况也不容乐观。2018年，深大通实现营业收入25.91亿元，尽管如此，深大通2018年依旧出现了归母净亏损23.49亿元，同比减少756.46%。收购的上述两家子公司也相继“爆雷”，导致巨额商誉减值。时间财经注意到，一封深交所于5月16日下发的年报问询函，这封问询函涉及深大通旗下浙江视科文化传播有限公司（下称“视科传媒”）原创始人和主要经营者夏东明，而后者因涉嫌P2P非法集资案件已被采取刑事强制措施。

‘科技+资本’的难点首先在于，要在坚持第一性原理的基础上，对传统行业做出本质性的洞察，在尊重行业规律的基础上，提供行业创新的解决方案。以前那种动辄就要颠覆的思维，是行不通的。我常说，科技创新的主角应该是传统行业的领导者，传统企业才是主角。所以不是‘互联网+’，而是‘+互联网’，坐主驾驶位的是传统企业，互联网和新技术应该是坐在副驾上提供辅助决策和帮助的催化剂，双方合力共同创造价值。

2、月度长协价：直接在现货价基础上下调一定幅度，具体下调幅度随行情变化，多为10~20元/吨；在供给严重不足时，甚至与现货价相同（此时长协优势在于至少能保证一定的煤炭供给）。根据汾渭能源统计，目前煤电交易中，年度长协约占35%的份额，月度长协约占40%的份额，现货约占25%的份额。2017年以来，年度长协价（选取环渤海价格指数和CCTD价格指数为参照指数）、月度长协价、现货价（以秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤平仓价为例）以及两大价格指数的走势如下图：

一业内人士向《国际金融报》记者表示：“引诱客户分期付款、收取金融服务费其实已经是行业内的惯例了，稍微好一点的情况是4S店会提前向客户说明需要收费，而有些4S店则不会提前告知，贷款资料都准备好了，临门一脚才告诉客户有这个费用。”4月16日，在记者暗访中，上海静安区上汽斯柯达4S店销售人员也明确对记者表示，以前都是有金融服务费的，“一直都有”。

7）煤炭价格：市场为主，调控为辅煤炭价格以市场化定价为主，主要由煤炭供需决定。煤炭长期供给取决于煤炭产能，但短期实际产量受超产、非法生产、不合规生产、政策性限产等影响较大，或大幅度偏离核准产能，同时进口政策的变化对煤炭供给产生一定影响。煤炭需求与宏观经济增速相关性较大，短期内存在季节性波动。