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2014年末，上海船厂由中船集团子公司变更为中船集团旗下沪东中华造船公司（下称沪东中华）的子公司。前述知情人士称，该调整是源于财务方面的需要，沪东中华的盈利可用于填补上海船厂的亏损，以美化财务数据。但就经营层面而言，上海船厂仍独立运营，并由中船集团直接管理。

责任编辑：李双双新华社伦敦10月3日电（记者王慧慧　顾震球）英国《金融时报》3日刊载该报首席经济评论员马丁·沃尔夫评论文章指出，美国总统特朗普认为能打赢中美贸易战的想法是错误的，贸易战没有“赢家”。沃尔夫在文章中说，在中美经贸摩擦上，特朗普犯了两个典型错误。一是目标过大，二是夸大美国力量。中美贸易的问题不在于美国进口多，而在于出口少，这说明美国产品缺乏竞争力。

展望未来，报告认为，全球经济金融动荡源和风险点仍在增多，国内经济下行压力有所加大，潜在风险隐患短时间内难以消除，但中国经济的韧性仍然较强，居民储蓄率高，微观基础充满活力，重要金融机构运行稳健，宏观政策工具充足，监管体制机制健全，防范化解风险经验丰富。

多家门店不约而同地进行清货，是否意味着全时即将撤出长沙市场？为此，三湘都市报记者向该品牌相关负责人求证，获得了“每月都有店开，也有店关，是正常调整”的回复。不过，也有知情人士向记者委婉表示，该品牌或将从长沙市场撤离。【业态】便利店竞争激烈，多家品牌快速扩张

综合来看，万达体育的营收和利润情况较好，但是受业务影响，周期性的营收和毛利变动可能较大，这与体育赛事等关联度大。同时我们注意到万达的负债较为严重，且在一段时间内难以改变，这意味着他有着较大的负债风险，我们将在下面详细分析。万达体育风险要素（1）万达体育的负债风险大。目前计息负债总额高达10.03亿欧元，资产负债率达83.90%，其中，短期计息负债总额为3.75亿欧元，长期计息负债总额为6.28亿欧元。从2016年起，万达体育的负债情况就较为严重，2016年负债为18.51亿欧元，2017年负债为18.82亿欧元，2018年为18.92亿欧元。从资产负债率来看，2016年为99.68%，2017年为103.26%，2018年为100.48%，2019年第一季度为83.9%。

报道称，“自行车坟地”正成为一些城市周边怪异的新地标，但由于钢铝价格过低，旧金属回收企业并不愿涉足这些“自行车坟地”。如今，中国的共享单车行业已经走向全球，在亚洲、欧洲一些国家以及美国的首都和大城市落地。很多报告说，困扰中国共享单车行业的问题也在那些地方出现，其中最突出的是供应过量和恶意破坏。时间将会证明，究竟是这个行业在发展初期遇到了一些困难，还是共享单车这个概念注定会失败。