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中国现代化需要源源不断的动力,从本质上说,它们更主要是内生的。中国越强大,我们越没有真正的敌人,一些潜在的敌人就可能做出更加现实的选择。今天的挑战可谓是空前的,但中国也比以往任何时候更加八面来风。今日之中国更有能力处理复杂的内外问题,把各种力量最终组合成中国前进的合力。

本报记者 肖君秀 深圳报道一场游戏一场梦,一场P2P一场梦。P2P行业曾经被称为“风口上的猪”,如今风停了,大部分“猪”摔了下来。深圳市钱诚互联网金融研究院(第一网贷)刚刚发布的数据显示:2018年12月,全国P2P网贷平台退出217家,同比增加130家,上升149.43%;环比增加123家,上升130.85%。

不少上市公司也竞相布局。10月22日,广汽集团表示,公司正在进行基于5G的自动驾驶系统及远程自动驾驶系统的开发,计划2020年实现L3级高速公路自动驾驶,同时实现全自动泊车功能;L4/L5级的自动驾驶预计在2022年之后实现。更早之前的10月17日,安凯客车曾对外宣布,公司与华为签署了合作协议,双方拟在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面合作,进一步加大车载计算及自动驾驶技术的研发,多方面构建客车智能解决方案。至此,华为在自动驾驶领域已与安凯客车、宇通客车、北汽新能源等多家车企签署了自动驾驶方面的合作协议。

责任编辑:潘翘楚上周五,已经连续18个交易日收盘价低于1元的*ST华业,在面临“面值退市”的关键日上演“地天板”,收盘报0.95元,*ST华业没能熬过这5分钱的“面退”难关。第四次面临退市危机没守住北京华业资本控股股份有限公司(*ST华业)成立于1998年,2000年挂牌上交所主板上市,主营业务包括房地产、医疗健康、金融和矿业四大板块。2018年遭遇合同诈骗事件,直接导致公司存量应收账款面临部分或全部无法收回风险,公司全年业绩出现大变脸,亏损超过46亿元。2019年4月,由于公司年报被审计机构出具“无法表示意见”,股票名称变更为“*ST华业”。

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