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该券商人士进一步指出,除过度证券化外,该种“类分拆”企业与上市公司之间是否存在同业竞争、关联交易是否合理公允、自身经营独立性等问题,也是监管关注重点。对此,联瑞新材招股书中提及,公司与生益科技分别处于覆铜板产业链的上下游,生益科技及其控制的公司不存在从事与硅微粉生产和销售相关的经营业务,与公司不形成同业竞争关系。联瑞新材同时还列举了相关事实材料证明其与生益科技发生关联交易的必要性、公允性。
报道称,罗特姆所在的以色列网络安全机构“安全侦探研究实验室”在官网发表文章说,存在高危漏洞的阿马迪尤斯在线机票预订系统被全球44%的航空公司使用,包括美国联合航空公司、德国汉莎航空公司、加拿大航空公司等。这一安全漏洞可对数千万旅客的出行造成影响。
股票开板游资一日游9月26日,振静股份股价“上蹿下跳”,早盘曾一度跌逾5%,接近午盘时则“一飞冲天”直奔涨停,最终收涨6.12%,日振幅达15.31%。而在此之前,振静股份已连续收获两个一字涨停板。股价上蹿下跳的背后,是游资间的博弈。龙虎榜数据显示,9月24日、25日两个交易日,振静股份买入金额前5名总计买入2275.59万元,占总成交金额的100%。
界面新闻:安盛的车险业务一直是传统上的公司经营的主要业务,但车险在中国市场竞争非常激烈,不少公司都利润微薄甚至亏损,未来,安盛保险将会在车险方面有哪些新举措?卫泽韦:中国的汽车销售的确是在放缓,但中国仍然是世界上最大的汽车销售市场,也是世界上增长最快的市场。所以我相信,中国在车险领域仍然有很好的发展机会。我看到,中国对车险的监管有所放松,对于消费者和保险公司来说,我相信这是一个很好的机会,虽然这会在不久的将来造成一些复杂的情况,但从长远来看,这确实是朝着正确的方向发展现在。
二氧化碳排放量增加:自20世纪70年代以来,中国人均二氧化碳排放量增加7倍以上。(作者Dan Kopf 、Tripti Lahiri,胡建坤译)美国《华尔街日报》12月18日文章,原题:从丝绸到智能手机,中国崛起为贸易巨人 改革开放以来,中国已击溃众多竞争对手。如今,中国正在生产美国人消费的大部分商品。